Trolley gluasaid ladle rèile Loidhne-sleamhnachaidh an-aghaidh spreadhadh
Tar-chuir gnàthach chun chàr rèile: Tro cheangal dealain eadar an neach-conaltraidh agus am busbar, faodar an sruth a ghluasad bhon bhàr-bus chun chàr rèile. Faodaidh an uidheamachd dealain air a’ chàr-rèile an sruth seo a chleachdadh gus obair àbhaisteach a dhèanamh, leithid a bhith a’ draibheadh an motair.
Gluasad an inneal conaltraidh: Nuair a bhios an rèile a’ ruith air an t-slighe, bidh an inneal conaltraidh a’ gluasad a rèir sin le gluasad a’ chàr-rèile. San dòigh seo, faodar an ceangal dealain eadar an neach-conaltraidh agus am busbar a chumail eadhon nuair a bhios an rèile ag obair.
Raon solarachaidh cumhachd a’ bhàr-bus: Mar as trice bidh am busbar air a chuir sìos air an loidhne rèile agus co-shìnte ris an t-slighe rèile. Mar sin, faodaidh am busbar solar cumhachd leantainneach a thoirt seachad gus dèanamh cinnteach gum faigh an càr-rèile lùth dealain air feadh an rèile.
Tha am busbar air a dhèanamh de stuth giùlain, mar as trice uèir copar no alùmanum. Tha aon cheann ceangailte ris an t-solar cumhachd, agus tha an ceann eile ceangailte ris an uidheamachd no na h-innealan gus lùth dealain a ghluasad. Tha an rèile na stuth giùlain air a dhèanamh de stuth inslitheach, mar as trice plastaig no rubair. Mar as trice tha claisean air an rèile airson am busbar a chuir a-steach, agus aig an aon àm a’ dèanamh cinnteach à sleamhnachadh seasmhach a’ bhus. Bidh am busbar a’ conaltradh ris an rèile tro innealan leithid camagan no cuibhlichean gus tar-chuir lùth dealain a choileanadh. Nuair a bhios am busbar a’ sleamhnachadh air an rèile, bidh an t-àite conaltraidh eadar am busbar agus an rèile na chuairt, agus bidh an sruth a’ sruthadh chun uidheamachd tron bhàr-bus. San fharsaingeachd, is e prionnsapal obrach am busbar a bhith a’ cleachdadh a’ chuairt a chruthaich am puing conaltraidh sleamhnachaidh gus lùth dealain a chuir a-mach tron cheangal eadar am busbar agus an rèile gus smachd agus solar cumhachd an uidheamachd a choileanadh..
A bharrachd air an sin, tha dealbhadh càr rèile càr ladle busbar cuideachd a’ toirt aire do shàbhailteachd, leithid fosgladh trench càball air taobh na slighe no eadar an dà rèilichean, cuir a-steach bàr-bus sàbhailteachd anns an trench càball, agus cuir còmhdach truinnsear. ceangailte ris an talamh air aon taobh le lùdag air an trench càball. Nuair a bhios an càr rèidh dealain a’ ruith, thèid a’ phlàta còmhdaich a thogail suas tron inneal flap trench a tha air a chuir a-steach air a’ chàr rèidh. Tha an dealbhadh seo chan ann a-mhàin a ’dèanamh cinnteach à leantainneachd solar cumhachd, ach cuideachd a’ leasachadh sàbhailteachd gnìomhachd carbaid.
Is e inneal gluasaid ladle a th’ anns a’ chàr ladle a thathas a’ cleachdadh airson dèanamh stàilinn. Is e a phrìomh obair an leann a ghluasad chun cheann-uidhe agus an stàilinn leaghte a dhòrtadh anns an lann a-steach don mholltair stàilinn tro uidheamachd sònraichte. Tha càraichean ladle air an roinn ann an càraichean ladle seòrsa slighe agus càraichean ladle gun rian a thaobh structar. Faodar an roinn ann an seòrsa bataraidh, solar cumhachd rèile bholtachd ìosal, bàr-bus, msaa a thaobh modh solar cumhachd.
Tha càraichean ladle glè chudromach airson gnìomhachas na stàilinn oir is urrainn dhaibh èifeachdas dèanamh stàilinn a leasachadh gu mòr, agus mar sin a’ lughdachadh cearcallan toraidh agus cosgaisean. Chan e a-mhàin gu bheil feum aca air deagh sheasamh teothachd àrd agus seasmhachd, ach feumaidh iad cuideachd deagh sheasamh an aghaidh creimeadh. Tha àite glè chudromach aig càraichean ladle ann an gnìomhachas dèanamh stàilinn. Tha an coltas aca air leasachadh mòr a thoirt air èifeachdas toraidh agus càileachd dèanamh stàilinn. Tha dealbhadh agus saothrachadh chàraichean ladle gu math toinnte agus feumach air ìre àrd de theicneòlas agus gealltanas càileachd.