Carbad treòraichte Monorail fèin-ghluasadach MRGV

TUAIRISGE GHAIRM

Carbad Treòraichte Monorail Tha MRGV a’ fàs mar dhòigh còmhdhail a tha a’ sìor fhàs mòr-chòrdte ann an grunn ghnìomhachasan, a’ gabhail a-steach saothrachadh, stòradh agus solarachd. Tha grunn bhuannachdan aig an teicneòlas adhartach a tha air cùl MRGV's thairis air dòighean còmhdhail traidiseanta, gan dèanamh nam maoin luachmhor do bhuidheann sam bith
• Barantas 2 Bliadhna
• 1-1500 Tonan Customized
• 20 bliadhna de eòlas às-mhalairt
• Dìon Sàbhailteachd
• Gnìomh fèin-ghluasadach

Cuir post-d thugainn Luchdaich sìos catalog

Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

tuairisgeul

Is e seòrsa de shiostam còmhdhail a th’ ann an carbad treòraichte monorail MRGV a bhios a’ cleachdadh aon rèile no beam gus a’ charbad a stiùireadh agus a chumail air a shlighe. Mar as trice tha an siostam seo a’ nochdadh carbad cumhang, aotrom a bhios a’ ruith air slighe a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte, a’ ceadachadh obrachadh rèidh, fèin-ghluasadach agus èifeachdach. Bithear a’ cleachdadh carbadan treòraichte monorail ann an grunn shuidheachaidhean, a’ gabhail a-steach factaraidhean, bùthan-obrach, taighean-stòir gnìomhachais agus stereoscopic. Tha iad a’ tabhann grunn bhuannachdan thairis air dòighean còmhdhail traidiseanta, leithid barrachd sàbhailteachd, caitheamh lùtha nas ìsle, agus lùghdachadh buaidh àrainneachdail.

Buannachd

• COST-EIFEACHD

Is e aon de na prìomh adhbharan airson MRGV a thaghadh thairis air dòighean còmhdhail traidiseanta gu bheil e na fhuasgladh cosg-èifeachdach. An coimeas ri modhan còmhdhail eile, feumaidh siostaman MRGV nas lugha de bhun-structar agus tha iad fada nas fhasa an stàladh. A bharrachd air an sin, aon uair ‘s gu bheil an siostam air a chuir a-steach, feumaidh e glè bheag de chumail suas agus tasgadh calpa nas ìsle an taca ri siostaman traidiseanta.

• SÀBHAILTEACHD ARD
Is e buannachd chudromach eile de MRGV gu bheil e a’ leasachadh sàbhailteachd gu mòr. Leis gu bheil an siostam làn fèin-ghluasadach, thèid cuir às do thubaistean mar thoradh air mearachd daonna. Cuideachd, faodar siostaman MRGV a bhith air am filleadh a-steach le mothachairean tuigseach agus bathar-bog air a stiùireadh le AI, a’ toirt seachad comasan tracadh sàr-mhath agus rabhaidhean for-ghnìomhach ma thèid cunnartan no duilgheadasan uidheamachd sam bith a chomharrachadh.

• ÈIFEACHD ARD
Tha astar agus èifeachdas shiostaman MRGV cuideachd na adhbhar làidir airson an taghadh. Tha dealbhadh an t-siostaim a’ dèanamh cinnteach à gluasad rèidh agus èifeachdach de bhathar is stuthan ann an àite cuibhrichte, a’ meudachadh ùine trochur agus a’ lughdachadh cosgaisean obrachaidh. Leis gu bheil siostaman MRGV ag obair air slighean àrdaichte, bidh iad cuideachd a’ toirt ruigsinneachd nas fheàrr gu agus bho dhiofar raointean den ghoireas, ag àrdachadh èifeachdas iomlan.

• SLABHRAIDH MRGV

tha siostaman cuideachd a’ tabhann sùbailteachd mòr. Tha dealbhadh an t-siostaim a 'leigeil leis a bhith air a sgèileadh suas no sìos gu furasta, a rèir an riatanas luchd. Tha an sùbailteachd seo a’ dèanamh cinnteach gun urrainn don t-siostam gabhail ri atharrachadh sam bith san iarrtas, ga dhèanamh air leth freagarrach airson gnìomhachasan far a bheil iarrtas ag atharrachadh gu tric, leithid taigh-bathair no factaraidh.

• DÌON ÀRAINNEACHD
Mu dheireadh, bidh siostaman MRGV a’ brosnachadh seasmhachd agus dìon na h-àrainneachd. Leis gu bheil MRGVan làn dealain, chan eil iad a’ toirt a-mach sgaoilidhean, eu-coltach ri siostaman traidiseanta, a bhios mar as trice a’ ruith air connadh no gas. Tha an taobh eco-càirdeil seo de MRGV gan dèanamh nam fuasgladh air leth freagarrach airson buidhnean a tha ag iarraidh an lorg carboin aca a lughdachadh no coinneachadh ri amasan seasmhachd.